Teilnehmer 2024

Sondermodell leMans62 von 2002

Originaler Abarth 1000 TCR des Jägermeister Rennteams Scuderia Trentino,Südtirol. Der Jägermeister Generalimporteur in Italien hatte seinerzeit einige Abarth 595/695, Fiat 128 /Coupe und eben diesen 1000 TCR ,mit Francesco Pera, eingesetzt.

1300er Trivilator Motor

5-Gang Porsche Getriebe, BBS Magnesiumfelgen, 840kg

Ex Engstler STW

Der Abarth 1600 SP/2000 SP mit einem Gitterrohrrahmen und Mittel-
Motor war in der 2. Hälfte der 60er Jahre einer der erfolgreichsten
Rennsportwagen der Marke Abarth, sowohl bei Berg- als auch bei
Rundstreckenrennen. Größter Erfolg des Abarth 1600 SP/2000 SP war der Gesamtsieg von Johannes Ortner am 23.April 1967 beim „Coupes de Vitesse“ in Paris/Montlhery.

Unrestored original 911 rs. Einwandfreie Geschichte.

Motor umgebaut auf 40er Weber Vergaser (ca. 115 Ps)
H&R Cup kit Fahrwerk
Turbo Stabis
AKG Motorsport short shifter
Wiechers Überrollbügel
Recaro Poleposition Schalensitze
4 Punkt Gurte
BBs Rm 012 Felgen, 195/50 r 15  Semi Slicks
 
• ev. Historie, Hintergrundgeschichten etc
Mein Erstauto, dass ich über die letzten 5 Jahre etwas umgebaut habe (mit Hilfe einer Werkstatt)

US Fahrzeug, welches in den 1990er Jahren nach Europa kam und für Rallies eingesetzt wurde. 2023/24 Umbau zum Track-Fahrzeug mit Strassenzulasssung.

Das Auto verfügt über ein modernes Fahrwerk sowie einen Nissan Skyline Turbomotor von 1998

Karosserie wurde mit Original teilen wieder aufgebaut -HTP Wagenpass.
Flachschieber Motor mit Kugelfischer Einspritzung und Original ZF-Renngetriebe
Viele Klassensiege Rundstrecke, Berg ,- Slalom im In/Ausland

seit Erstauslieferung ein Rennwagen, niemals auf der Straße unterwegs gewesen,erfolgreich in zahlreichen Rennen u.a. Jim Clark Revival, Spa Classics, Histocup, etc.

Das Fahrzeug wurde bis dato bei lokalen, historischen Wettbewerben eingesetzt.
Es ist ein M50-Motor mit 209 PS Motorleistung verbaut.
Weiters modifizierte Bremsen, Dämpfer, Sachs-Sportkupplung

Lotus 61 MX, aus dem Jahr 1969, Kent Motor (Lotus Holbay LH145) 1594 ccm, ca. 120 PS, OSK-Wagenpass 10134, verkauft nach Belgien, danach mehrere Besitzer in Österreich (Wien, Baden, Traiskirchen, Grosstelezendorf, Seewiesen), 6 Jahre lang aufwändig restauriert

Eifelland - March 723 Formel 3
Gestartet in der dt. Formel 3 - Meisterschaft 1972 - 1973
In dieser Meisterschaft wurden auch Rennen am Salzburgring veranstaltet, wo dieser Rennwagen auch mitgefahren ist.

Seit über 10 jahren dabei