Teilnehmer 2024
Wer noch aktiv dabei sein will:
Foto | Startnummer | Fahrer | Zuteilung | Historie, Hintergrundgeschichten etc | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | BTM | Cheetah | zuviel für den Radstand | 5700 | Reinhard Granner | Gruppe 3 | ||
 | Porsche | RSR | nicht genug | 3600 | Eduard Fröschl Sen. | Gruppe 4 | ||
 | Porsche | 911 RSR | nicht bekannt | 3600 | Andreas Buchbauer | Gruppe 4 | ||
 | Porsche | 911 RSR | k.A. | 2900 | Harald Neumärker | Gruppe 4 | ||
 | RALT | RT5 | k.A. | 1600 | Rudi Raml | Gruppe 1 | ||
MGB | GT | ja | 3900 | Robert Klaiber | Gruppe 3 | |||
Volvo | P121 Amazon | immer zu wenig | 2.000 | Sebastian Globits | Gruppe 3 | Fahrzeug kennt den Ring und hat sich vor 2 Jahren ein heißes Duell mit einem Ascona B geliefert | ||
 | Porsche | 911 RS | genügend | 3200 | Gerhard Buchbauer | Gruppe 4 | ||
 | Datsun | 240z | genügend | 2400 | Tjark de Vries | Gruppe 4 | US Fahrzeug, welches in den 1990er Jahren nach Europa kam und für Rallies eingesetzt wurde. 2023/24 Umbau zum Track-Fahrzeug mit Strassenzulasssung. | |
 | Abarth | 1600 SP/2000 SP | ausreichend | 2000 | Franz Steinbacher | Gruppe 1 | Der Abarth 1600 SP/2000 SP mit einem Gitterrohrrahmen und Mittel- Motor war in der 2. Hälfte der 60er Jahre einer der erfolgreichsten Rennsportwagen der Marke Abarth, sowohl bei Berg- als auch bei Rundstreckenrennen. Größter Erfolg des Abarth 1600 SP/2000 SP war der Gesamtsieg von Johannes Ortner am 23.April 1967 beim „Coupes de Vitesse“ in Paris/Montlhery. | |
 | PRC | PRC | ausreichend | 2000 | Jochen Weiss | Gruppe 1 | ||
 | Fiat | Abarth 1000 TCR | ausreichend | 1000 | Grga Dulabic | Gruppe 3 | ||
 | Porsche | 911 SC 3.0 | ausreichend | 3600 | Michael Behrendt | Gruppe 4 | ||
 | Palliser | F5000 | ausreichend | 4400 | Uwe Zepter | Gruppe 1 | ||
 | Porsche | RS 3.8 | ausreichend | 3800 | Christian Neunemann | Gruppe 2 | ||
 | Porsche | RSR 3.0 Coupe | ausreichend | 3000 | Jakob Schiestl | Gruppe 4 | ||
 | Jaguar | XK120 Coupe | ausreichend | 3400 | Jürgen Vornwagner | Gruppe 3 | ||
 | Jaguar | XK120 Coupe | ausreichend | 3400 | Bernhard Ziegler | Gruppe 3 | Erstzulassung 1951, Rennanpassung erfolgte 1953, fährt seit 2017 im Rennstall der Ecurie Animal | |
 | Porsche | 911 RSR | ausreichend | 3000 | Josef Meyer | Gruppe 2 | ||
 | Ford | Cortina Mk3 | ausreichend | 2300 | Bernhard Lippl | Gruppe 3 | ||
 | Triumph | TR4 | ausreichend | 2200 | Frank Jura | Gruppe 3 | ||
 | Fuchs | Formel Vau | ausreichend | 1600 | Johannes Rubenser | Gruppe 1 | Das Fahrzeug wurde 1972 als FV 2-Vergaser mit 1300ccm ausgeliefert und 1973 auf Super-V (1600ccm) aufgerüstet. | |
 | Lancia | Delta | ausreichend | 2000 | Friedrich Rauter | Gruppe 4 | ||
 | Fiat | 128 3P | ausreichend | 1300 | Heimo Silberschneider | Gruppe 3 | 1300er Trivilator Motor | |
 | Porsche | 911 RSR | ausreichend | 3000 | Eduard Fröschl | Gruppe 4 | Karminrot |
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