Teilnehmer 2024
Wer noch aktiv dabei sein will:
Foto | Startnummer | Fahrer | Zuteilung | Historie, Hintergrundgeschichten etc | ||||
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Porsche | 2,7 RS Carrera | 210 | 2,7 | Andreas Kainer | Unrestored original 911 rs. Einwandfreie Geschichte. | |||
Alfa Romeo | 155 Q4 | ? | 2000 | Robert Fleisch | Ex Engstler STW | |||
Alfa Romeo | Spider 1750. eloce | 115 | 1750 | Thomas Neumeister | ||||
Ralt | RT31 | 230 | 1995 | Walter Vorreiter | Gruppe 1 | 1987 Team Bertram Schäfer,Fahrer Peter Zakowski von mir viele Jahre Histo.cup,und Ventilspiel gefahren | ||
Dallara | F394 Abarth | 250 | 2000 | Peter Friesenegger | Gruppe 1 | Der Wagen wurde vor 30 Jahren in der Formel 3 Meisterschaft vom Team Zakspeed erfolgreich eingesetzt, seit einigen Jahren ist er in meinem Besitz. | ||
Fuchs | Formel Vau | ausreichend | 1600 | Johannes Rubenser | Gruppe 1 | Das Fahrzeug wurde 1972 als FV 2-Vergaser mit 1300ccm ausgeliefert und 1973 auf Super-V (1600ccm) aufgerüstet. | ||
RALT | RT31 | 165 | 2000 | Georg Panzenböck | Gruppe 1 | |||
Merlyn | MK16 | 220 | 1600 | Peter Widhalm | Gruppe 1 | Prototyp mit orig. Cosworth Hart BDD 16 Ventiler auf Hewland FT200 | ||
Ralt Formel 3 | RT32 | 165 PS | 2000 ccm | Roland Roland Bause | Gruppe 1 | |||
Hawke | Formel Ford DL15 | 105 | 1600 | Ewald Lokaj | Gruppe 1 | |||
reynard | Sports 2000 | 156 | 2000 | Johannes Huber | Gruppe 1 | |||
Brabham | BT21-16 | 180 | 1600 | Thomas Hrach | Gruppe 1 | Erstbesitzer Frank Williams, 1969 der Wagen mit dem James Hunt mehrere Rennen in der F3 bestreitet. | ||
PRC | PRC | ausreichend | 2000 | Jochen Weiss | Gruppe 1 | |||
MW90 | FF2000 | 135 | 2000 | Günther Sturm | Gruppe 1 | Fahrzeug wurde von den Österreichern Maurhart&Weingartner in den späten 80ern im Regelement der Formel-Ford-2000 (FF2000) aufgebaut und in der Rundstrecke und am Berg eingesetzt. Auto wurde komplett neuaufgebaut und seit dem im Rahmen des HISTO-Cup eingesetzt. | ||
Elva | MK7 | 150 | 1600 | Reinhard List | Gruppe 1 | First RollOut after Rebuild ! | ||
Formel Renault Tatuus | Tatuus | 200 | 1998 | Johannes Sperrer | Gruppe 1 | Ex Walter Lechner Wagen | ||
Derichs | F3 | 1600 | Patrick Zepter | Gruppe 1 | ||||
Osella | PA 4 | 300 | 2000 | Robert Erlachner | Gruppe 1 | Wurde in Italien zu Bergrennen und Langstreckenrennen verwendet. Startgeld Erlachner Robert + 4 Boxenplätze wurden bereits schon länger überwiesen. | ||
Lola | T620 Super Vau | 175 | 1600 | Alfred Ecker | Gruppe 1 | Jo Gartner wurde mit diesem Auto 1978 zweiter in der Formel V-Europameisterschaft. | ||
Lotus | 61 Formel Ford | 120 | 1594 | Martin Walker | Gruppe 1 | Lotus 61 MX, aus dem Jahr 1969, Kent Motor (Lotus Holbay LH145) 1594 ccm, ca. 120 PS, OSK-Wagenpass 10134, verkauft nach Belgien, danach mehrere Besitzer in Österreich (Wien, Baden, Traiskirchen, Grosstelezendorf, Seewiesen), 6 Jahre lang aufwändig restauriert | ||
Abarth | 1600 SP/2000 SP | ausreichend | 2000 | Franz Steinbacher | Gruppe 1 | Der Abarth 1600 SP/2000 SP mit einem Gitterrohrrahmen und Mittel- Motor war in der 2. Hälfte der 60er Jahre einer der erfolgreichsten Rennsportwagen der Marke Abarth, sowohl bei Berg- als auch bei Rundstreckenrennen. Größter Erfolg des Abarth 1600 SP/2000 SP war der Gesamtsieg von Johannes Ortner am 23.April 1967 beim „Coupes de Vitesse“ in Paris/Montlhery. | ||
Palliser | F5000 | ausreichend | 4400 | Uwe Zepter | Gruppe 1 | |||
Sbarro | Spyder | 245 | 1995 | Andreas Huschka | Gruppe 1 | |||
Lotus | Typ61 Formel Ford | 110 | 1600 | Max Hrach | Gruppe 1 | einer der Jüngsten im Feld..aber schon ziemlich schnell..hier "schraubt" und fährt unsere Nachwuchshoffnung ! | ||
Merlyn ( CRD) | MK17/20 | 110 | 1600 | Christian Schmidt | Gruppe 1 | Der einzige von Colchester Racing Developments in period direkt nach Österreich verkaufte Merlyn Mk17/20. Erstbesitzer Josef „Joschi“ Starkbaum (Österreichscher Ballonfahrer, Pilot und Abendteurer) Totally rebuilt by Mr. Simon Brown / Trackstar Racing Services / England. Red Bull Ring as second Testsession after Brands Hatch in August. |