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Teilnehmer 2024

Wer noch aktiv dabei sein will:
Foto
Startnummer
Hersteller
Model
PS
ccm
Fahrer
Zuteilung
Historie, Hintergrundgeschichten etc
Porsche
2,7 RS Carrera
210
2,7
Andreas Kainer
Unrestored original 911 rs. Einwandfreie Geschichte.
Alfa Romeo
155 Q4
?
2000
Robert Fleisch
Ex Engstler STW
Alfa Romeo
Spider 1750. eloce
115
1750
Thomas Neumeister
Ralt
RT31
230
1995
Walter Vorreiter
Gruppe 1
1987 Team Bertram Schäfer,Fahrer Peter Zakowski
von mir viele Jahre Histo.cup,und Ventilspiel gefahren
Dallara
F394 Abarth
250
2000
Peter Friesenegger
Gruppe 1
Der Wagen wurde vor 30 Jahren in der Formel 3 Meisterschaft vom Team Zakspeed erfolgreich eingesetzt, seit einigen Jahren ist er in meinem Besitz.
Fuchs
Formel Vau
ausreichend
1600
Johannes Rubenser
Gruppe 1
Das Fahrzeug wurde 1972 als FV 2-Vergaser mit 1300ccm ausgeliefert und 1973 auf Super-V (1600ccm) aufgerüstet.
RALT
RT31
165
2000
Georg Panzenböck
Gruppe 1
Merlyn
MK16
220
1600
Peter Widhalm
Gruppe 1
Prototyp mit orig. Cosworth Hart BDD 16 Ventiler auf Hewland FT200
Ralt Formel 3
RT32
165 PS
2000 ccm
Roland Roland Bause
Gruppe 1
Hawke
Formel Ford DL15
105
1600
Ewald Lokaj
Gruppe 1
reynard
Sports 2000
156
2000
Johannes Huber
Gruppe 1
Brabham
BT21-16
180
1600
Thomas Hrach
Gruppe 1
Erstbesitzer Frank Williams, 1969 der Wagen mit dem James Hunt mehrere Rennen in der F3 bestreitet.
PRC
PRC
ausreichend
2000
Jochen Weiss
Gruppe 1
MW90
FF2000
135
2000
Günther Sturm
Gruppe 1
Fahrzeug wurde von den Österreichern Maurhart&Weingartner in den späten 80ern im Regelement der Formel-Ford-2000 (FF2000) aufgebaut und in der Rundstrecke und am Berg eingesetzt.
Auto wurde komplett neuaufgebaut und seit dem im Rahmen des HISTO-Cup eingesetzt.
Elva
MK7
150
1600
Reinhard List
Gruppe 1
First RollOut after Rebuild !
Formel Renault Tatuus
Tatuus
200
1998
Johannes Sperrer
Gruppe 1
Ex Walter Lechner Wagen
Derichs
F3
1600
Patrick Zepter
Gruppe 1
Osella
PA 4
300
2000
Robert Erlachner
Gruppe 1
Wurde in Italien zu Bergrennen und Langstreckenrennen verwendet.
Startgeld Erlachner Robert + 4 Boxenplätze wurden bereits schon länger überwiesen.
Lola
T620 Super Vau
175
1600
Alfred Ecker
Gruppe 1
Jo Gartner wurde mit diesem Auto 1978 zweiter in der Formel V-Europameisterschaft.
Lotus
61 Formel Ford
120
1594
Martin Walker
Gruppe 1
Lotus 61 MX, aus dem Jahr 1969, Kent Motor (Lotus Holbay LH145) 1594 ccm, ca. 120 PS, OSK-Wagenpass 10134, verkauft nach Belgien, danach mehrere Besitzer in Österreich (Wien, Baden, Traiskirchen, Grosstelezendorf, Seewiesen), 6 Jahre lang aufwändig restauriert
Abarth
1600 SP/2000 SP
ausreichend
2000
Franz Steinbacher
Gruppe 1
Der Abarth 1600 SP/2000 SP mit einem Gitterrohrrahmen und Mittel-
Motor war in der 2. Hälfte der 60er Jahre einer der erfolgreichsten
Rennsportwagen der Marke Abarth, sowohl bei Berg- als auch bei
Rundstreckenrennen. Größter Erfolg des Abarth 1600 SP/2000 SP war der Gesamtsieg von Johannes Ortner am 23.April 1967 beim „Coupes de Vitesse“ in Paris/Montlhery.
Palliser
F5000
ausreichend
4400
Uwe Zepter
Gruppe 1
Sbarro
Spyder
245
1995
Andreas Huschka
Gruppe 1
Lotus
Typ61 Formel Ford
110
1600
Max Hrach
Gruppe 1
einer der Jüngsten im Feld..aber schon ziemlich schnell..hier "schraubt" und fährt unsere Nachwuchshoffnung !
Merlyn ( CRD)
MK17/20
110
1600
Christian Schmidt
Gruppe 1
Der einzige von Colchester Racing Developments in period direkt nach Österreich verkaufte Merlyn Mk17/20. Erstbesitzer Josef „Joschi“ Starkbaum (Österreichscher Ballonfahrer, Pilot und Abendteurer) Totally rebuilt by Mr. Simon Brown / Trackstar Racing Services / England. Red Bull Ring as second Testsession after Brands Hatch in August.
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