Teilnehmer Car Show

1962 ccm
131 PS

vom Erstbesitzer gekauft, seit 30 Jahren in meinem Besitz
weitgehend original
Holzlenkrad aus einer Giulia
Edelstahl - Sport Auspuffanlage
Einzige österreichische Alfetta GT/GTV bei der "50 Jahre Alfetta GT Parade"
im Museo Alfa Romeo in Arese im Mai 2024

1.8L 4-Zylinder 105PS
Doppelvergaser
950kg
Frontantrieb

geößtenteils periodisch korrekt getuned

4g63 2.0 4 Zylinder Reihenmotor
400 PS
Permanenter Allrad
5 Gang Schalter

ps. Auf dem Bild ist auch der STI von meinem Freund zu sehen welcher sich auch angemeldet hat

2.5l Turbo- Boxermotor
206kW / 280PS
Permanenter Allradantrieb
6- Gang Schaltgetriebe
Verstellbares Mitteldifferential
ca. 183.000km

Österreichische Erstzulassung.
Fahrzeug befindet sich in dritter Hand.

204PS

1570cm³
103 PS
4 Zylinder
5 Gänge

95PS, 1,8L, Einspritzer/KAT

Teilweise gecleante Optik, Tiefergelegt, Einarmwischer, Sportauspuff. Nach 6 Jahren Standzeit, Anfang des Jahres „wiederbelebt“ und direkt die lange Reise nach Österreich auf uns genommen.

Elise 111s

Motor: 4 Zyl. Reihe - 1297 ccm
Leistung: 60 PS (44 kW)
Getriebe: 3+E
Eigengewicht: 950 kg

3.0 Bi Turbo 370 PS, Hinterradantrieb, PDK

Nur knapp 2000 Stück gebaut
Leichtbau, ca 50 kg weniger als
normaler Carrera

2,8 Liter
192 PS

garagengepflegter Wagen, wenige km, BBS, Schnitzer Tuning

306 PS
480 Nm
1250 kg

Limitiert! Nr.: 1147 / 4501
Sammlerstück im perfektem Zustand

2 Liter

2 liter

~ 470 PS,
~ 600 Nm,
~ 1420 kg,
16V 5,7L V8 Sauger,
285/30/18 vorne,
295/30/18 hinten.

US-Import da C5 Z06 nicht offiziell von Chevrolet außerhalb von Nordamerika vertrieben wurde.

Audi 80 Coupé
2,3l
5 Zylinder

4 Zylinder
2000ccm
130PS
Heckantrieb

Restaurierter Wagen mit originalen Recaro Sportsitzen aus den 70ern.

„Mein Geschenk zum 50er von mir für mich“

2.3L 6 Zylinder Alpina C1 Motor, ~170PS

2012 aus Erstbesitz gekauft, danach Restauration bis 2014, seitdem immer wieder überarbeitet und erhalten

GS BMW Tuning

211 PS

PS: 18
cm3: 500

3,2 VR6
241Ps

Einer von nur 500@gebauten mit DSG

3.0 V6 12V

1.9 PDTDI stage 1 chip
Airperformance airride
Keskin 19" wheels

Indy 4200
V8
260 PS

Der Indy wurde von 2022 bis 2025 restauriert, auf die blanke Karosserie wurde wieder der original Farbton Celeste Chiaro aufgetragen. Das Maserati Classiche Zertifikat bescheinigt dem Fahrzeug Nummerngleichheit.
Ausgeliefert wurde der Maserati in Chiasso, Schweiz.

116ps / 85kW / 157Nm / 1.8l 16v / 1170kg / manuell / Frontantrieb / DOHC / Coupé

31 Jahre Stadtverkehr in Wien. 2025 dann mit nur 89 000 km aus 2. Besitz von mir gekauft.

3.2 Carrera Targa

Motor 4.2 V8 405 PS
Duoselect 6 Gang Getriebe
Hinterradantrieb

2,7 Liter 170PS

gekauft 2021 und in 4 Jahren technisch fast alles erneuert , Innenraum viel gemacht und aussen neu lackiert , neue 17" Cup Felgen mit Good Year Eagle F1, Edelstahl Auspuff von Supersprint , Blaupunkt Bremen SQR46 DAB mit Harmann Lautsprecher und noch einiges

V8 Mittelmotor mit 6,2 L Sauger und knapp 500 PS
0-100 in 3,5 sec
Vmax 296 km/h

116 PS, 1.6 Liter Sauger, Remus Endschalldämpfer, K&N Luftfilter, Maxton Design Spoiler

2600 ccm 164 Ps

Noch keine Entscheidung bzgl. Fahrzeug
Porsche 964
Porsche 993
BMW z3 Coupe

Mit Renault Alpine Motor

Rennwagen mit Straßenzulassung

241PS
4 Motion
Volkswagen Racing

Golf 4 R32
Einer von knapp 200 angemeldeten in Österreich

3,0, 286 PS

2,7l 165PS Bereifung 7,5 und 9Jx17 Cup Felgen mit 225/45R17 VA und 255/40R17 Good Year auf der HA, Supersprint Edelstahl Mittel und Endtopf , Bilstein B6 Fahrwerk
und gelochte Bremsscheiben an der VA

Das Fahrzeug wurde die letzten 4 Jahre neu lackiert und technisch sehr viel erneuert
von Bremsen, Fahrwerk, Auspuff und Innenraum und historisch typisiert

75iger-Targa mit Turbolook; 3,0lt; 200PS im Originalzustand

Dieser Targa wurde im Jahr 1975, noch vor Auslieferung zum "Turbolook" umgebaut.
(Anm. im Jahr 1975 wurden noch keine Targa-Turbo gebaut.)
Der Schweizer Vorbesitzer wollte jedoch unbedingt einen Targa Turbo mit Auslieferung 1975 und lies diesen Porsche im Werk umbauen.....

1.6 Liter Sauger, 116PS, 1075kg

Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor, 16 Ventile, wassergekühlt
Hubraum: 2479 cm³
Leistung: 190 PS (140 kW) bei 6000 U/min
Drehmoment: 245 Nm bei 4500 U/min
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Beschleunigung 0-100 km/h: 6,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 232 km/h
Leergewicht: 1210 kg

Erstauslieferung im Jahre 1987 in Reno, Nevada in der auf dieses Jahr limitierten Farbe „Limonengelb“. Mitte 90er Jahre reimportiert und schließlich nach 2 weiteren Besitzern von mit im Jahre 2023 gekauft.

Mittlerweile wurde der Originallack poliert, alle Dämpfer und die Federn für eine Tiefere Optik und strafferes Fahrerlebnis gewechselt. Dazu wurde das Interieur aufbereitet und der Auspuff auf den der 2.7L Version für einen kernigeren Sound getauscht.

In Kombination mit OZ Futura Felgen und der Transaxletechnik lässt er sowohl optisch als auch auf der Straße das Herz höher schlagen.

ST_Gewindefahrwerk, Vollfolierung PWF sunflower, Bremsenumbau auf AMG A43, 20 Zoll Raffa Wheels

0.9
90 ps turbo benzin
Gewindefahrwerk, Brabus umbau ,Sportauspuff Anlage usw

1,3 Liter Kammervolumen
192ps

BMW E34 525tds

Gekauft in Tirol von einem Pensionisten. Fahrzeug wurde nie im Winter gefahren. Stetig verbessert. Turbolader upgrade inkl. Software, Sportkupplung, Bremsen vom V8 Model, Sportluftfilter, Shortshifter, Differenzialsperre 25%, alle Achslagerbuchsen aus Polyurethan, Fahrwerk Bilstein B12 Pro, 18 Zoll Felgen BBS Alu-Magnesium.

1000ccm. 42PS, 615kg, Vmax: 132km/h

Baujahr 1981, seit Jänner 2010 in meinem Besitz. Fahrzeug wurde dann 2015 komplett restauriert und in Anlehnung auf Rallye Monte Carlo designet.