Ein ganz besonderes Highlight beim Ventilspiel-Finale: Der Porsche 906 016 – der erste jemals gebaute 906 überhaupt.

Als erster Prototyp trat dieses Fahrzeug bereits 1966 bei den Tests zu den 24 Stunden von Le Mans 1966 an – damals noch mit einer seltenen Langheck-Karosserie. Mit der Startnummer 27 und dem Kennzeichen S-XE 37 wurde Motorsportgeschichte geschrieben.

Nach Le Mans wurde der Wagen auf Kurzheck umgebaut und an seinen ersten Kunden, Wolfgang Bock, ausgeliefert. Gemeinsam mit Luigi Taramazzo kam er unter anderem bei der Targa Florio zum Einsatz. Seit über 23 Jahren befindet sich dieses außergewöhnliche Fahrzeug in privatem Besitz – mit vollständig dokumentierter Historie. Ein besonderer Glücksfall: Vor rund 15 Jahren konnte auch die originale Langheck-Karosserie wieder aufgefunden werden.

Für das Ventilspiel-Finale kehrt der 906 nun in genau dieser seltenen Konfiguration zurück – ein Anblick, den man kaum je zu sehen bekommt.

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